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Oficinas de Licencia en Midland, Ohio

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Licencia de conducir en Ohio:

El aprendiz debe presentar 50 horas de práctica de manejo y haber mantenido su permiso durante 6 meses si es menor a 18 años. Aquellos que tienen ​15años y 1⁄2 y poseen permisos de aprendiz solamente podrán conducir con la supervisión de sus padres o instructores calificados y con licencia válida. Aquellos que sean mayores a 16 años y posean el permiso de aprendiz debe conducir con supervisión de alguien mayor a 21 años y que posea licencia válida. Menores de 18 años deben haber completado el programa de educación para conductores y no tienen necesidad de haber mantenido el permiso por determinado tiempo y/o presentar horas de práctica.

Aquellos menores de 17 años que posean el permiso de conducir, no podrán hacerlo entre la medianoche y las 6 a.m., menores a 18 años con el permiso de conducir o licencia no podrán hacerlo entre la 1 a.m. y las 5 a.m., a menos de que esté acompañado por alguno de sus padres o tutores. Conductores menores a 17 años solo podrán llevar en el vehículo a solo un pasajero menor a 21 años que no sea miembro de su familia, sin embargo no hay restricciones en cuanto a la cantidad de pasajeros si estos son mayores de 21 años.

Los mayores de 18 años poseen licencia de privilegios completos y no poseen restricciones en cuanto a horarios o cantidad de pasajeros. La licencia especial restringida permite el manejo fuera del horario permitido siempre y cuando sea con fines de trabajo u oportunidades laborales, educación, viajes desde o hacia la escuela y asistencia a los servicios de iglesia.

En Ohio, para obtener la licencia de avanzados para un menor, el mismo debe tener 14 o 15 años; debe ser el único con licencia en el hogar, cualquier otro conductor con licencia deberá entregar su licencia de conducir; no se podrá usar la licencia de avanzados para que el niño maneje solo o con sus hermanos hacia y desde la escuela, el trabajo o eventos sociales y escolares; la licencia es válida sólo dentro de un radio de 10 millas del hogar para obtener comestibles y otras necesidades del hogar, para llevar al padre o tutor discapacitado a citas médicas y emergencias médicas; el padre o tutor debe acompañar al niño en todo momento mientras conduce; la familia debe vivir en un área donde no hay transporte público o servicios comunitarios disponibles para ayudarlos; el padre o tutor debe mostrar prueba de que pueden mantener un seguro de responsabilidad financiera en el conductor; el niño debe completar un curso de educación vial y los requisitos de licencia graduados.

Para aplicar a la licencia de avanzados para menores el menor debe enviar conjuntamente con sus padres una carta a la oficina de vehículos de Ohio P.O. Box 16784,Atención Licencia de conducir División de casos especiales / Unidad médica, Columbus, Ohio, 43216-6784; la carta debe explicar el porqué de la necesidad de la licencia y proporcionar al BMV el nombre completo del menor, la fecha de nacimiento, el número de seguro social y los nombres, fechas de nacimiento y números de seguro social de cualquier conductor con licencia en el hogar; la BMV también debe recibir una declaración jurada que indique que cualquier otro conductor en el hogar estaría dispuesto a entregar sus licencias de conducir si se emitiera una licencia por dificultades económicas; antes de que se autorice una licencia por dificultades económicas, se realizará una investigación para ayudar al BMV a determinar si el hogar califica.

Sobre la licencia de conducir:

En los Estados Unidos, la driver’s license son entregadas individualmente por cada estado o territorio. Un conductor normalmente debe obtener la drivers license de su estado de residencia, aunque esta licencia es reconocida en los demás estados. Un Estado podrá, además, suspender el privilegio de conductor en sus límites debido a violaciones de tráfico. Muchos estados comparten un sistema común de tipos de clases, con ciertas excepciones. En el caso de las licencias comerciales, por ejemplo, son estandarizadas por regulaciones federales.

Historia

Massachusetts y Missouri fueron los primeros estados en requerir licencia de conducir en 1903, sin embargo no hubo pruebas ni exámenes para poder acceder a ella. En 1908, Henry Ford lanzó el automóvil Ford T, el primer automóvil accesible para la mayoría de la clase media americana. (En 1919, cuando el estado natal de Ford, Michigan, comenzó a emitir licencias de conducir, obtuvo la primera a los 56 años.) El mismo año en que debutó el Modelo T, Rhode Island se convirtió en el primer estado en requerir una licencia y un examen de conducir (Massachusetts instituyó un examen de chofer) en 1907 y comenzó a requerir pruebas para todos los demás conductores en 1920).

Licencias Standard y especiales

Licencias sin restricciones

Son las licencias de conducir que poseen la mayoría de los conductores estadounidenses. Varios estados difieren en qué clase utilizan para distinguir entre una licencia de conducir típica y licencias especiales, como licencias restringidas, de chofer o de motocicleta. Por ejemplo, Tennessee designa la Clase D como una licencia de conducir normal, mientras que la Clase M es una licencia de motocicleta y la Clase H es una licencia por dificultades (ver más abajo).

Licencia por dificultad para menores:

Una licencia de dificultad para menores es distinta de las licencias de dificultad otorgadas para conductores con licencias revocadas o suspendidas. La tabla a continuación incluye estados que otorgan licencias para menores de edad.

Licencias provisionales:

Son funcionalmente iguales a una licencia de conducir, pero estas generalmente se emiten a nuevos conductores menores de 18 años, es decir, 14-17 años. Casi todos los estados, con la excepción de Dakota del Sur, tienen algún tipo de disposición de licencia graduada; sin embargo, las restricciones reales y el período de tiempo que un nuevo controlador debe cumplir varían ampliamente según el estado.

Licencias de chofer:

Este tipo de licencia es típicamente, aunque no universalmente, llamada "Clase E". Algunos estados simplemente agregan un endoso a una licencia regular, mientras que otros no requieren un permiso especial a nivel estatal para conducir un taxi o una limusina. Florida una vez emitió licencias de chofer a través de sus licencias de Clase D, una designación que fue eliminada en 2006. Independientemente de si el estado maneja o no la licencia de chofer, siempre debe obtenerse un permiso o licencia de la ciudad, pueblo o condado donde el conductor estará operando.

Licencia de motocicleta:

Estos vehículos a veces no requieren una licencia de motocicleta, o en algunos estados ninguna licencia, así como en algunos estados que evitan los requisitos de seguro y registro. A diferencia de los estados de la UE, ningún estado de los EE. UU. Diferencia entre motocicletas de baja y plena potencia para fines de licencia. Algunos estados requieren una licencia de motocicleta adicional para operar una plataforma de sidecar.

Licencias mejoradas:

Las licencias mejoradas se emiten a ciudadanos estadounidenses en Washington, Vermont, Michigan, California, Minnesota y Nueva York, y establecen la nacionalidad además de los privilegios de conducir. Un EDL es un documento compatible con WHTI, aceptable para reingresar a los Estados Unidos a través de cruces terrestres y marítimos desde Canadá, México o el Caribe. Se requiere un pasaporte de EE. UU., Certificado de nacimiento u otro documento que acredite la ciudadanía para solicitar este tipo de licencia. Las licencias de conducir de motocicletas y comerciales (ver arriba y abajo) generalmente también se pueden emitir como mejoradas.

Permisos para discapacitados:

Algunos estados también tienen clasificaciones adicionales. Hawaii, por ejemplo, tiene una categoría de licencia separada para los conductores que solo operan ciclomotores, mientras que algunos estados más al norte tienen categorías separadas para motos de nieve y vehículos todo terreno. Carolina del Sur y Georgia tienen versiones no comerciales de cada licencia de clase comercial para fines agrícolas.

Funcionarios y diplomáticos extranjeros

En una rara excepción a los estados y territorios que emiten licencias de conducir, la Oficina de Misiones Extranjeras (OFM) del Departamento de Estado emite licencias de conducir a funcionarios y diplomáticos extranjeros, sin pasar por los estados y territorios en los que viven. Las licencias de conducir emitidas por OFM son equivalentes a una licencia regular emitida por el estado.

Leyes de licencias de conducir

Los conductores menores de 18 años generalmente deben asistir a un programa educativo para el conductor, ya sea en su escuela secundaria o en una escuela de manejo profesional, y tomar cierto número de lecciones con un instructor de manejo certificado antes de solicitar una licencia. Algunos estados como Nueva York también requieren que los nuevos conductores adultos asistan a algún tipo de curso para conducir antes de solicitar una licencia.

Sin embargo, en algunos estados, todos los conductores adultos recién licenciados pueden estar a prueba por un período de tiempo establecido (generalmente entre seis meses y dos años), durante el cual las infracciones de tránsito conllevan sanciones más severas o suspensiones obligatorias que normalmente no se aplicarían a los conductores experimentados.

Uso como identificación y comprobante de edad.

Debido a que no existe una tarjeta de identidad nacional en los Estados Unidos, la licencia de conducir, usualmente se usa como el equivalente para completar muchas transacciones comerciales y gubernamentales comunes. Como resultado, las licencias de conducir son el foco de muchos tipos de robo de identidad. Las licencias de conducir no siempre fueron tarjetas de identificación.

En muchos estados, las licencias de conducir ni siquiera tenían una fotografía hasta bien entrada la década de 1980. El activismo de la organización Madres contra la conducción alcoholizada para el uso de la verificación de edad con identificación con foto junto con el aumento de la edad para beber a 21 años para reducir el consumo de alcohol por menores llevó a la adición de fotografías a todas las licencias estatales. Nueva York y Tennessee fueron los últimos estados en agregar fotos en 1986. Sin embargo, Nueva Jersey luego permitió que los conductores obtuvieran licencias sin foto; esto fue revocado más tarde.

Los titulares de licencias de Vermont tienen la opción de recibir una licencia sin fotografía. Todos los conductores de Tennessee de 60 años de edad o mayores tenían la opción de una licencia de conducir sin fotografía antes de enero de 2013, cuando se requerían licencias con fotografía para votar. identificación.

Licencias de conducir digitales

California, Iowa y Delaware han propuesto licencias de conducir digitales como medio de identificación. La licencia estaría disponible como aplicación por MorphoTrust USA e instalada en el teléfono celular personal de un usuario.

Se han planteado varias preguntas sobre la privacidad del usuario, ya que un oficial de policía puede solicitar su licencia y obtener acceso al teléfono celular.

Louisiana aprobó el proyecto de ley 481 de la Cámara en 2016, que se convirtió en la Ley 625, convirtiendo a Louisiana en el primer estado con una licencia de conducir digital legalmente aceptada a través de LA Wallet, una aplicación creada por Envoc que se lanzó en julio de 2018. La ley permite a los residentes de Louisiana presentar una identificación de conductor usando LA Wallet "... a petición de cualquier oficial o agente del departamento o cualquier oficial de policía del estado, parroquia o municipio ...".

La licencia de conducir digital de Louisiana no requiere hardware adicional para aceptar e incluye una política de "no tocar" por la cual el ciudadano permanece en posesión del dispositivo móvil en todo momento.

Licencias de conducir mejoradas

Además, algunos estados, en su mayoría aquellos con una frontera internacional, emiten licencias de conducir mejoradas y tarjetas de identificación mejoradas. Las licencias mejoradas combinan una licencia de conducir normal con las especificaciones de la nueva tarjeta de pasaporte federal.

Por lo tanto, además de proporcionar privilegios de conducir, la licencia mejorada también es prueba de ciudadanía estadounidense y, por lo tanto, se puede utilizar para cruzar las fronteras de Canadá y México por carretera, ferrocarril o mar, aunque el viaje aéreo todavía requiere un pasaporte tradicional. Las licencias mejoradas también son totalmente compatibles con ID Real.

Tarjetas de identificación sin conductor

Muchos estados, generalmente a través de la misma agencia que emite licencias de conducir, proporcionan tarjetas de identificación para las personas que no conducen.

Real Id

Para que un estado cumpla con el cumplimiento de ID Real , las licencias y las tarjetas de identificación emitidas desde ese estado deben ser aprobadas por el DHS para cumplir con los requisitos de ID Real.

Los estados pueden optar por emitir licencias regulares y tarjetas de identificación, así como identificaciones reales, pero cualquier identificación no real debe estar marcada como "No para identificación federal". Las identificaciones reales son válidas por 8 años. Las identificaciones reales solo se pueden emitir a inmigrantes legales y ciudadanos de los Estados Unidos.

Consejos para un perfecto examen práctico en Midland

Si vas a tomar tu examen de conducir y eres un entusiasta de los coches, ese día será uno de los días más exitantes de tu vida y, si no lo eres, abre un mundo de nuevas posibilidades de mobilidad y podrás hacer cosas que nunca antes habias podido hacer.

Si sigues estos sencillos consejos estarás en tu camino de aprobar sin problemas.

¡Ten cuidado con tus espejos retrovisores!

Antes de dejar la plaza de parking y salir a la carretera es importante ajustar tus espejos retrovisores, la posición de tu asiento, la posición del volante y, por su puesto, abrochar tus cinturones de seguridad.

Posición de manos apropiada

Es importante mantener ambas manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si tienes un vehículo de transmición manual tienes que sacar una mano para realizar los cambios de velocidad, pero mantener las manos al volante mantendrá al administrador de tu test en una situación de seguridad al saber que en todo momento te mantienes al control del vehículo. Una posición correcta de las manos es la de las 9:30, es decir, como si el volante fuera un reloj, tu mano derecha se mantendrá en la hora 3 y tu mano izquierda en la hora 9. Conducir con una sola mano en la posición de las 12 te garantizará un suspenso en el examen práctico.

Cuando cambias líneas

Cuando cambies de línea es importante seguir estos pasos: En primer lugar señalizarlo, después mirar detrás con tus espejos retrovisores, mirar sobre tus hombros, y solo si es seguro, hacer el movimiento. Una vez que estes en el carril al cual te estas moviendo puedes apagar la señalización.

Siempre señaliza con los intermitentes sin importar si hay trafico a tu al rededor o no. Para el test práctico es imprescindible mirar en ambos espejos, mirar sobre tus hombros y usar la señalización intermitente.

Cambiando múltiples carriles

Pero si te mueves a través de múltiples carriles (Por ejemplo en una carretera de cuatro carriles) siempre muevete de un carríl al otro, pausa el movimiento por un pequeño momento, y luego nuevamente enciende tu indicador, mira en ambos espejos y sobre tus hombros, ve a la siguiente línea, pausa y sigue a la siguiente. Moverse entre 4 linas de tráfico al mimsmo tiempo es una buena forma de fallar el examen práctico.

Entrando en una calle o avenida de alta velocidad

Siempre date un buena cantidad de tiempo antes de ingresar a una carretera de alta velocidad. Nunca molestará a la persona que te está evaluando si te esperas hasta que sea seguro hacer la maniobra. Si arrancas tu vehículo frente a otro moviendose rápido y no te das el espacio de seguridad suficiente vas a perder puntos. Esperando hasta que haya bastante espacio, más de lo que tu consideras que necesitas normalmente, es la forma más segura de hacerlo.

Mantenerse en el centro del carril

Los conductores novatos suelen inclinarse hacia un lado del carril en donde están. En una carretera de un solo carril esto puede significar que te acercas demasiado a la doble línea amarilla o demasiado cerca al final de la carretera. Si quieres prevenir esto puedes beneficiarte de una técnica que puede ayudar mucho cuando estás aprendiendo. La técnica consiste en mirar muy hacia adelante en la ruta y tratar de imaginar el centro de la carretera, imaginar una línea en el centro del carril en el que estamos a traves del centro de tu vehículo. Esto ayuda a mantenerte en el centro de tu carril lo cual es muy importante para aprobar el examen.

Cuando te acercas a una señal de Stop

Cuando te acercas a una señal de stop o a una luz roja es importante parar antes de la linea blanca en la ruta. Esto significa, cuando te acercas a un stop completo, tienes que poder ver la línea blanca frente a tu vehículo (esto es importante). Después, si estás en un giro ciego, una vez que has hecho una parada completa, ahora puedes comenzar a acercarte poco a poco hacia delante hasta que puedas ver el flujo del tráfico y hacer tu giro hacia la izquierda o derecha. Siempre utiliza una distancia segura entre tu vehículo y el vehículo frente a ti. Mientras más alto sea el limite de velocidad, más deberá ser esta distancia, ya que si la persona frente a ti frena de repente, debes darte a ti mismo el tiempo suficiente de reacción.

Antes de frenar

Antes de frenar chequea tus retrovisores. Si realizas un freno abruto y hay un vehículo demasiado cerca tuyo, puedes generar un accidente. Si estamos hablando de una situación de emergencia no siempre es posible, pero en el caso ideal siempre tienes que chequear tus retrovisores antes de frenar.

Mantente constantemente scaneando la carretera con tus ojos

Siempre manten tus ojos en movimiento. Esto significa constantemente estar scanenado la carretera por peatones, cualquier obstaculo o giros próximos. Esto significa chequear tus espejos constantemente ( Tus espejos retrovisores, tus espejos de los costados, mira arriba de tus hombres, etc ). Mantenerte atento y demostrar que siempre estas prestando atención va a llevarte lejos para aprobar el examen.

Consejos para giros

Muchas veces, cuando se hace un giro a la izquierda los conductores suelen cortar las esquinas. Suele ser algo que todos hacen en la ruta constantemente: Pisando una doble línea amarilla o una línea blanca de la carretera es una rápida forma de reprobar el examen por lo que recomendamos que los giros sea lo más abierto posible. Procura mantenerte dentro de las líneas de guía mientras haces el giro y no cortes ningúna esquina.

Mantente lo más tranquilo posible

Debes estár la más tranquilo posible. Esto se traduce en realizar movimientos, frenar y acelerar suavemente. Estar alterado no va a llevarte muy lejos.

Conduce defensivamente

Conduce defensivamente y no agresivamente. Este día es sobre demostrar que eres un conductor seguro.

No corras

Co corras. Esto es más dificil de lo que suena. En generar las personas con licencia suelen conducir 5 millas por hora sobre el limite de velocidad cuando conducen en su día a día, pero para el examen no puedes hacer esto. El limite de velocidad, o incluso un poco menos, es requerido para aprobar.

Además, tener un detector de radares en tu vehículo para el test probablemente no sea una buena idea.

Checklist para el pre-examen:

La DMV quiere estar segura de que tu eres competente con todos los controles dentro de tu vehículo antes de comenzar el test en carretera.

Aquí te ofrecemos un ejemplo de un típico pre-examen:

• El examinador te pedirá que enciendas el coche sin iniciarl el motor.
• Enciende las señales de giro tanto a la izquierda como a la derecha.
• Enciende los faros.
• Apaga los faros.
• Enciende los limpia parabrisas.
• Eciende las luces anti-niebla.
• El examinador podría preguntarte, si el examen es a la mañana y hay escarcha en tu parabrisas, como descongelar tu ventana. Selecciona la opción de escarcha, enciende el ventilador en numero 2 o más y selecciona la opción "Caliente".
• Cualquier otro examinador te puede preguntar directamente que le enseñes donde esta el descongelante en el vehículo.
• El examinador te pedirá que quites y vuelvas a poner el freno de emergencia o freno de mano.
• Te pedira que toques el claxon.

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